Welcome to Екомобіль. Життя без вихлопа

Search   in  

 Главная страница | Форум  

Статьи
· ЭлектроСлавута
· Электромобиль Михалыча - Электра-2
· General Motors EV1
· Tesla Roadster
· Wrightspeed X-1
· AC Propulsion tzero
· Venturi Fetish
· KAZ
· Eliica
· Таврия Электра
· Електровелосипед - погляд з різних сторін
· Tesla Motors - Model S
· Спілка екомобілістів України - матеріали та хроніка
· Н.Парафенко «О моих самоделках, о «Старте», электромобилях и о Северодонецке»

Навигация
· Главная
· Добавити новину
· Дружні сайти
· Журнал
· Контент сайта
· Наші опитування
· Пошук
· Приватний кабінет
· Приватні повідомлення
· Форум (старий)

  
e-m.org.ua :: Просмотр темы - Осветитетительные приборы
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Осветитетительные приборы

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов e-m.org.ua -> Прочая электроника
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
stealth
Адміністратор


Зарегистрирован: Jun 26, 2007
Сообщения: 528
Откуда: Харьков

СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 11:42 am    Заголовок сообщения: Осветитетительные приборы Ответить с цитатой

Для габаритов, стопов, посветки и т.д., думаю, будет кощунством использовать лампочки накаливания.
Вот сайт с неплохой подборкой светодиодных лампочек
http://www.ledlamp.com.ua/catalog/index.php?SECTION_ID=62
_________________
Шлях підкоряється тому, хто йде
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mihalich
Ветеран руху


Зарегистрирован: Sep 11, 2007
Сообщения: 348
Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 12:38 pm    Заголовок сообщения: Re: Осветитетительные приборы Ответить с цитатой

stealth писал(а):
Для габаритов, стопов, посветки и т.д., думаю, будет кощунством использовать лампочки накаливания.
Вот сайт с неплохой подборкой светодиодных лампочек
http://www.ledlamp.com.ua/catalog/index.php?SECTION_ID=62


Ну, габариты и стопы это мелочь.
Сегодня , только что, попрововал в свои фары, маленькие, как
противотуманки ( на электре) вставить китайский ксенон .

подтверждаю, что при электрической мощности ксенона в 35 ватт ( сам не поверил-проверил) вместо штатной галогены 50 -60 ватт,
освещённость возросла раза в три!!!!!!!!!!!!!!!!.
Этот уже для электромобиля не пустяк.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stealth
Адміністратор


Зарегистрирован: Jun 26, 2007
Сообщения: 528
Откуда: Харьков

СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 2:25 pm    Заголовок сообщения: Re: Осветитетительные приборы Ответить с цитатой

mihalich писал(а):

Ну, габариты и стопы это мелочь.
Сегодня , только что, попрововал в свои фары, маленькие, как
противотуманки ( на электре) вставить китайский ксенон .

подтверждаю, что при электрической мощности ксенона в 35 ватт ( сам не поверил-проверил) вместо штатной галогены 50 -60 ватт,
освещённость возросла раза в три!!!!!!!!!!!!!!!!.
Этот уже для электромобиля не пустяк.


момент... оно то так. Но по пустякам и наберется соизмеримая цифра.

Замерил для квадроцикла энергопотребление:
свет - 6А
поворот - 2А
габариты - 2А
стопы - 2А
дворник - 2А
_________________
Шлях підкоряється тому, хто йде
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Alex
Адміністратор


Зарегистрирован: Oct 15, 2007
Сообщения: 384
Откуда: Україна

СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 12:48 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На даний час все зовнішнє і внутрішнє освітлення авто,крім головних фар, уже виправдано, доцільно і варто робити на світлодіодах.
Через кілька років, судячи зі всього, так можна буде сказати і про головні фари.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
orex_
Щось знає


Зарегистрирован: Jul 22, 2008
Сообщения: 71
Откуда: Рахов

СообщениеДобавлено: Пн Янв 25, 2010 11:03 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

- для проби установив на велосипед світодіод "Светодиод ультраяркий белый 10mm 811WC4-4C (RL83-WH744D-P4-15)(55cd, 15град)" (сім грн з копійками) + драйвер СВД на МС34063, живлення від рідного вело-генератора. Дуже задоволений , достатньо приблизно руху 5км\час (біля себе толкати) і світодіод світить в повну силу, установлений в стандартну вело-фару , невикористовувалися лінзи, колліматори , тому угол дуже широкий, дальність метра 5 добре видно, далі слабіше, для руху на веліку достатньо. Зара планую запустити СВД Р4, який має 240лм в якості фари.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Alex
Адміністратор


Зарегистрирован: Oct 15, 2007
Сообщения: 384
Откуда: Україна

СообщениеДобавлено: Пн Янв 25, 2010 4:51 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Справді, з головними фарами на світлодіодах основна заморочка -
це зробити коректну оптику, при збереженні решти параметрів "на рівні".
Здавалося би, в чому проблема, ставиш світлодіодний кристал замість лампочки і вперед?
Поясню трохи докладніше.
Кожен освітлювальний прилад виділяє крім світла досить багато тепла.
Для спіральних ламп розжарювання і для газорозрядних ламп нагрів як правило не становить критичної проблеми.
Для деяких ламп нагрів навіть є умовою їх нормального робочого режиму.
Інша справа зі світлодіодами.
Світлодіоди є твердотільними напівпровідниками, властивості яких сильно залежать від температури.
Зокрема, перегрів понад допустиму робочу температуру 100-150 град. Цельсія може призвести до незворотного виходу із ладу світлодіода.
Також, перегрів на 70-80 градусів від кімнатної температури зменшує тривалість життя світлодіодів у сотні разів!
Тоді реальна тривалість життя (це час, на протязі котрого виробник гарантує нормовані межі параметрів)
зменшується із десятків тисяч годин до скромних сотень годин, що вже гірше, ніж у ламп.
Також варто згадати про суттєве зменшення світлового потоку світлодіодів при нагріві.
Сучасна технологія уже дозволяє отримувати невеликий перегрів точкового джерела тепла понад середовищем,
як приклад наведу системи охолодження мікропроцесорів.
Однак, надійність таких систем в автомобільному середовищі не дотягує до мінімально прийнятної планки.
Одна справа стояти на поличці при кімнатній температурі, а зовсім інше - постійно трястися і купатися в пилюці у мороз, дощ або спеку.
Крім цього, фізичний об'єм таких систем охолодження не дозволяє втиснути їх у фари звиклих габаритів.
Для оптики там просто не лишається місця!
Інше рішення - розподілити точкове джерело по більшій площі - поставити багато малих світлодіодів, умовно кажучи.
Тоді перегрів даної одиниці об'єму буде менший. Але загальна кількість тепла яке треба відводити не міняється.
Знову ж нема місця для оптики. Зате додається інша проблема - корекції "розподілених фар" по пучку і по горизонту.
Як тільки у даному ребусі буде знайдено надійне рішення за прийнятну ціну - будемо мати світлодіодні фари.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
orex_
Щось знає


Зарегистрирован: Jul 22, 2008
Сообщения: 71
Откуда: Рахов

СообщениеДобавлено: Пн Янв 25, 2010 4:59 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

- попробую напишу, дуже цікава тема.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
mihalich
Ветеран руху


Зарегистрирован: Sep 11, 2007
Сообщения: 348
Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: Вс Dec 22, 2013 9:44 pm    Заголовок сообщения: Re: Осветитетительные приборы Ответить с цитатой

mihalich писал(а):
stealth писал(а):
Для габаритов, стопов, посветки и т.д., думаю, будет кощунством использовать лампочки накаливания.
Вот сайт с неплохой подборкой светодиодных лампочек
http://www.ledlamp.com.ua/catalog/index.php?SECTION_ID=62


Ну, габариты и стопы это мелочь.
Сегодня , только что, попрововал в свои фары, маленькие, как
противотуманки ( на электре) вставить китайский ксенон .

подтверждаю, что при электрической мощности ксенона в 35 ватт ( сам не поверил-проверил) вместо штатной галогены 50 -60 ватт,
освещённость возросла раза в три!!!!!!!!!!!!!!!!.
Этот уже для электромобиля не пустяк.


Однако , после неоднократной замены включателя КсенонСвета, заметил, что 5 - 7 секундный розжиг этих ламп, требует шестикратного
тока ( ~ 40 ампер на 2 лампы), не каждый выключатель выдержит.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
orex_
Щось знає


Зарегистрирован: Jul 22, 2008
Сообщения: 71
Откуда: Рахов

СообщениеДобавлено: Вс Dec 22, 2013 10:34 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброго
- ~ 40 ампер на 2 лампы), не каждый выключатель выдержит.
а електронний ?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов e-m.org.ua -> Прочая электроника Часовой пояс: GMT + 2
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Сайт електромобілістів України
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Открытие страницы: 0.04 секунды
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com