Полный перевод серийной Таврии под электромобиль с гибридной установкой выглядит следующим образом, без учета стоимости работ:
1. Электродвигатель 6.3 кВт (новый) – 600 уе, б/у от 100 уе.
2. 4 АКБ по 130 ампер-часов – 400-600 уе.
3. Бензиновый электрогенератор Хонда – 4 тактный одноцилиндровый воздушонго охлаждения, мощностью 5 л.с. с расходом бензина 1 литр в час – 500 уе.
4. Контроллер управления электродвигателем: релейный 130 уе, транзисторный 500 уе (цена изменится в связи с собственной разбратобкой).
5. Перемотка генератора на напряжения 55 В – 50уе.
В итоге мы получим авто, которе при заряде аккумуляторов от розетки 220В до следующей зарядки может проехать 60-70 км без использования электрогенератора. При смешаном цикле движения на аккумуляторах и двигателе внутреннего сгорания пробег практически не ограничен. При этом расход топлива – 1 литр на 1 час езды.
На встрече с Сергеем Альбертовичем в Киеве в октябре на Автошоу 2006, он поведал мне, что статья немного неправильно отражает технические данные его электомобиля. Думаю, будет всем интересно узнать, как есть на самом деле (цитата из переписки):
«Здравствуй, Саша.
Отвечаю по пунктам.
1. Максимальная скорость 75 км-ч
2. Ток 70 амп. 3,4 кВа 2800об (о двигателе)
3. Напряжение 48в
4. Запас хода от 40 до 70км при 30% разряде.
5. Дело в аккумуляторах. Кислотные боятса глубокого разряда (ниже номинала).
6. Нужно ставить никелькадмиевые (цена 200амп 300уе за один).
7. Последнее. Что-бы автомобиль ехал бесконечно, нужен генератор (70 А умножить на 48 В = 3,4кВа. С потерями на трансе – 4кВа. Его цена 1200-1450уе. У меня 1,5кВа-500уе
Моя скорость ограничена коробкой. И ещо одно. С … лучше не спорить, а если спорить то на деньги. Примерно долларов за 500 я готов подтвердить заявленные параметры.
С уважением Сергей.»
Основой нового проекта модернизации электромобиля стал приобретенный мною через Интернет б/у комплект на базе электродвигателя Advanced D.C. Motors 8" 4001А 15 кВт 6000об/мин, пиковая мощность 60 кВт вес 50 кг.
В комплекте также: контроллер Curtis PMC models 1231C 550 А, 120В.
DC-DC конвертор TODD PC40-LV 14 В. 40 А и бортовое зарядное устройство Zivan 3 кВт 108 В. удобно разместились на спинке заднего сиденья электромобиля.
И вот, наконец-то приобрел батарейки.. 9 штук 12 В 120 А/ЧАС китайские гелиевые необслуживаемые с 15 летним сроком службы в стационарном режиме и до 300 циклов глубокого разряда, 500-600 50% циклов и до 1200 30% циклов.
Провел трассовые испытания. При скорости электромобиля 60км/ч потребляемый ток 40-50 А, теоретически 120-130 км запас хода. При 90 км/ч ток-75 А. Динамика электромобиля хорошая, обгоны даются легко.
Максимальная скорость на 4й передаче 130-135 км/ч ток при этом 250 А.
Компоновку электромобиля закончил полностью. Зарядное переместилось на спинку водительского сиденья, а преобразователь 14 В в моторный отсек.
Теперь готовлю батарейный ящик для заднего блока батарей. В багажнике электромобиля, по периметру готового ящика, прорежется дно.
Ящик с АКБ опуститься на место штатного бензобака, и багажник по объему останется фактически прежним.
Из-за избыточных примерно 130 кг веса число мест электромобиля сокращено до 4х. Все штатные узлы остались заводского исполнения (тормоза без вакуумного усилителя еще с завода).
7. Последнее. Что-бы автомобиль ехал бесконечно, нужен генератор (70 А умножить на 48 В = 3,4кВа. С потерями на трансе – 4кВа. Его цена 1200-1450уе. У меня 1,5кВа-500уе
Как понимать потерями чего рекуперации или ...?
Зарегистрирован: Oct 15, 2007 Сообщения: 384 Откуда: Україна
Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:05 pm Заголовок сообщения:
igor22 писал(а):
7. Последнее. Что-бы автомобиль ехал бесконечно, нужен генератор (70 А умножить на 48 В = 3,4кВа. С потерями на трансе – 4кВа. Его цена 1200-1450уе. У меня 1,5кВа-500уе
Как понимать потерями чего рекуперации или ...?
Втрати у самому трансформаторі - його коефіцієнт корисної дії нижчий за 100%.
А до вас у мене є переконливе прохання - не повторювати тричі той самий пост у різних гілках форума, досить одного разу, згода?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
